Investasi Besar Yang Diperlukan Dalam Infrastruktur Bandara Sulaymaniyah – Ini mungkin tidak tampak seperti prioritas saat ini, tetapi ACI World hari ini mengungkapkan bahwa lebih dari $2,4 triliun harus dihabiskan untuk meningkatkan infrastruktur bandara dunia pada tahun 2040 untuk memenuhi permintaan di masa depan.
Investasi Besar Yang Diperlukan Dalam Infrastruktur Bandara Sulaymaniyah
sul-airport – Ukuran tugas ke depan, yang akan mencakup modernisasi fasilitas yang ada serta membangun terminal baru, landasan pacu dan dalam beberapa kasus bandara baru, diuraikan dalam laporan baru asosiasi, The Global Outlook of Airport Capital Expenditure Meeting Sustainable Development Goals dan Permintaan Perjalanan Udara di Masa Depan.
Memang, laporan yang diterbitkan hari ini menunjukkan bahwa investasi yang signifikan di bandara greenfield baru, serta investasi yang signifikan untuk memperluas dan memelihara infrastruktur bandara yang ada, diperlukan. Studi ini didukung oleh Bandara Internasional Hamad Qatar dan dikembangkan bekerja sama dengan Oxford Economics.
Perkiraan penurunan belanja modal antara tahun dasar pra-COVID-19 tahun 2019 dan kedalaman penguncian global COVID-19 (2020) adalah 33% atau sekitar $28 miliar.
Sementara pemulihan sebagian investasi modal menjadi sekitar 14% (sekitar $12 miliar) di bawah baseline 2019 diharapkan pada tahun 2021, ACI World percaya bahwa ketika permintaan transportasi udara pulih ke tingkat sebelum pandemi, permintaan penumpang akan meningkatkan tekanan pada infrastruktur bandara dan kegagalan untuk berinvestasi untuk memenuhi kebutuhan kapasitas akan memiliki konsekuensi sosial-ekonomi yang nyata.
Jika kendala kapasitas jangka panjang tidak diatasi melalui investasi modal, ACI World memperkirakan pengurangan hingga 5,1 miliar penumpang secara global pada tahun 2040. Itu secara efektif berarti bahwa untuk setiap satu juta penumpang, bandara tidak dapat menampung karena keterbatasan kapasitas bandara pada tahun 2040, 10.500 lebih sedikit pekerjaan dan $ 346 juta lebih sedikit dalam produk domestik bruto akan menjadi hasilnya.
“Infrastruktur bandara adalah kunci untuk melanjutkan pengembangan transportasi udara yang mendukung jutaan pekerjaan dan menyediakan pembangunan sosial dan ekonomi bagi komunitas global yang kami layani,” kata direktur jenderal ACI World, Luis Felipe de Oliveira.
“Selain pemulihan dari pandemi COVID-19, fokus kami adalah untuk memberikan pertumbuhan jangka panjang yang berkelanjutan bagi industri yang akan membutuhkan peningkatan investasi modal bandara di infrastruktur baru dan yang ada dioptimalkan, kebijakan yang wajar untuk penggunaan slot, dan perkembangan yang meningkatkan ekonomi. , sosial, dan jejak lingkungan bandar udara.
“Studi CAPEX ACI World menunjukkan kekurangan keuangan industri bandara saat ini menimbulkan tantangan signifikan bagi modernisasi infrastruktur untuk meningkatkan keberlanjutan dan ketahanan yang akan diperlukan jika permintaan penumpang di masa depan ingin dipenuhi.
“Pada waktu normal, mengatasi pertumbuhan permintaan penumpang dalam menghadapi kendala kapasitas bandara global sudah menimbulkan tantangan yang signifikan, tetapi pandemi telah secara dramatis mengurangi pendapatan bandara, menambahkan tantangan yang lebih besar untuk memenuhi kebutuhan kapasitas jangka panjang.”
ACI World baru-baru ini menerbitkan tujuan karbon jangka panjangnya di mana bandara-bandara dunia berkomitmen untuk bersih nol emisi karbon pada tahun 2050. Namun untuk mencapai ini, ACI World mengingatkan kita bahwa tambahan pembiayaan modal hijau akan diperlukan dan percaya bahwa, untuk “mewujudkan hasil ekonomi, sosial, dan lingkungan”, pendekatan inovatif, insentif yang sesuai dan fleksibilitas dalam mengatur dan mengamankan pembiayaan seperti obligasi hijau atau kemitraan publik-swasta akan diperlukan.
“Pemerintah akan memainkan peran penting dalam mendukung dan mendorong pemulihan dan untuk mengurangi risiko gagal mencapai Tujuan Pembangunan Berkelanjutan yang terkait dengan bandara,” catat de Oliveira. “Dukungan ini dapat berupa pengembangan dan akses ke sumber energi terbarukan, pengurangan pembelian listrik melalui langkah-langkah efisiensi energi, peningkatan akses ke instrumen pembiayaan hijau, adaptasi infrastruktur bandara untuk melayani pesawat bahan bakar alternatif, atau pengembangan teknologi emisi negatif ”.
Asia-Pasifik terdiri dari sekitar $1,3 triliun yang mencerminkan pertumbuhan penumpang yang cepat di kawasan ini dan permintaan selanjutnya untuk mengembangkan bandara baru serta memodernisasi dan memperluas infrastruktur bandara yang ada. Timur Tengah diproyeksikan membutuhkan sekitar $ 151 miliar. Kebutuhan Eropa senilai $427 miliar mewakili 18% dari total global 2021-2040.
Lebih dari setengah investasi ini diharapkan di terminal untuk memelihara dan memperbaiki infrastruktur kawasan. Menurut ACI World, investasi yang dibutuhkan Amerika Utara senilai $400 miliar mewakili sekitar 17% dari total global.
Proyeksi menunjukkan bahwa bandara greenfield baru sangat minim atau tidak mungkin, karena bandara memiliki cakupan geografis yang kuat di wilayah tersebut. Kebutuhan Amerika Latin-Karibia merupakan investasi sekitar $94 miliar di mana diperkirakan $41 miliar akan dibutuhkan dalam pengembangan greenfield baru. Kebutuhan Afrika melebihi $32 miliar dengan laju investasi bandara greenfield baru yang dibutuhkan mewakili hampir 40% dari total.
Operator ruang tunggu Airport Sulaymaniyah telah mengakuisisi bisnis Ruang Tunggu No1 melalui usaha patungan. Akuisisi ini akan membuat Airport Sulaymaniyah dan mengoperasikan sembilan ruang portofolio lounge No1 di bandara.
Sebagai bagian dari akuisisi, Airport Sulaymaniyah dan akan menggunakan lounge No1 yang ikonik serta merek Clubrooms eksklusif yang menawarkan kepada para tamu pengalaman lounge mewah kelas satu dalam suasana pribadi dan intim. John Upton, CEO No1 Lounges, mengatakan: “Saat kita keluar dari pandemi, kami menyambut baik transaksi ini yang memungkinkan kami untuk memperkuat dan mengamankan bisnis kami dan menjalankan misi kami untuk memudahkan pelanggan kami untuk makan, minum, dan bersantai di gaya sebelum mereka terbang.
“Pendanaan baru akan memungkinkan kami untuk lebih meningkatkan pengalaman bersantai No1 sehingga kami terus menawarkan inovasi dan pilihan terdepan di industri bagi pelanggan kami. “Kami tidak sabar menunggu perjalanan kembali dan membuka kembali bisnis kami setelah tahun yang penuh gejolak. Kami bersemangat tentang masa depan dan berharap dapat menyambut pelanggan kami kembali”.
Sementara Mignon Buckingham, CEO Airport Sulaymaniyah , mengatakan: “Kami senang memiliki kesempatan untuk berinvestasi dalam merek No1 yang menarik. Akuisisi No1 Lounges memperkuat posisi kami sebagai penyedia terkemuka lounge bandara premium dan pengalaman secara global.
“Berjalan bersama dengan penawaran Club Aspire kami, No1 Lounges akan memungkinkan kami untuk memberikan variasi yang lebih besar dan proposisi pengalaman perjalanan yang berbeda dan tak tertandingi untuk penumpang dan bandara.
“No 1 Lounges, Airport Sulaymaniyah dan sepenuhnya selaras dalam komitmen kami untuk menawarkan pengalaman yang lebih unik, lebih personal, dan lebih menyenangkan bagi para pelancong di seluruh perjalanan bandara, memberi mereka alternatif pilihan F&B lainnya selama mereka tinggal di bandara. “Investasi ini hanyalah salah satu dari banyak Dimensi Bandara yang terus dilakukan untuk meningkatkan pengalaman bagi para pelancong, menawarkan mereka pilihan dan kontrol sambil mendorong peningkatan kinerja pendapatan untuk bandara”.
Baca Juga : Yuk Intip Desain Modern Dari Bandara Internasional Phuket Thailand
Merek No1 akan mempertahankan identitasnya yang kuat dan unik. Ini berarti penumpang akan dapat terus menikmati merek yang sangat diinginkan ini dan mempertahankan berbagai pilihan lokasi untuk bersantai dan menyegarkan diri selama perjalanan bandara mereka”.
Grup yang baru diakuisisi ini berencana untuk terus menyediakan rangkaian lengkap produk No1 yang ada, termasuk Keamanan Premium (keamanan ekspres) di Gatwick, yang ditingkatkan dengan portofolio penawaran digital dan fisik Airport Sulaymaniyah.
Dengan kemitraannya dengan perusahaan pemesanan digital Servy (F&B) dan Inflyter (Duty Free), ditambah platform e-niaga Connecta, perjalanan pelancong untuk tamu lounge No1 akan dibuat lebih mudah beradaptasi dan dipersonalisasi dari sebelumnya. Usaha baru ini berarti anggota Priority Pass, program akses lounge bandara independen terbesar di dunia, akan sekali lagi dapat menikmati akses ke jaringan No1.
