Fasilitas Yang Tersedia di Ruang Tunggu Sulaymaniyah International Airport – Lounge bandara adalah fasilitas yang dioperasikan di banyak bandara. Lounge bandara menawarkan, untuk penumpang tertentu, kenyamanan di luar yang disediakan di terminal bandara itu sendiri, seperti tempat duduk yang lebih nyaman, lingkungan yang lebih tenang, dan seringkali akses yang lebih baik ke perwakilan layanan pelanggan.
Fasilitas Yang Tersedia di Ruang Tunggu Sulaymaniyah International Airport
sul-airport – Akomodasi lainnya mungkin termasuk ruang pertemuan pribadi, telepon, akses internet nirkabel dan layanan bisnis lainnya, bersama dengan ketentuan untuk meningkatkan kenyamanan penumpang, seperti minuman gratis, makanan ringan, majalah, dan kamar mandi.
Baca Juga : Investasi Besar Yang Diperlukan Dalam Infrastruktur Bandara Sulaymaniyah
Maskapai mengoperasikan ruang tunggu maskapai sebagai layanan kepada penumpang premium, biasanya penumpang yang terbang kelas satu dan kelas bisnis, dengan status frequent flyer tingkat tinggi, dan keanggotaan kartu kredit perjalanan premium. Sebagian besar operator besar memiliki satu atau lebih ruang tunggu di hub dan kota fokus mereka serta di bandara utama yang mereka layani.
Maskapai besar AS American (Admirals Club), Delta (Delta Sky Club), dan United (United Club) mengoperasikan lusinan lounge, sementara maskapai kecil seperti Alaska Airlines (Alaska Lounge) cenderung hanya mengoperasikan beberapa lounge di pusat dan kota fokus.
Maskapai di luar Australia dan Amerika Utara umumnya tidak menjual keanggotaan lounge, dan sebaliknya memesan akses lounge secara eksklusif untuk frequent flyer dan penumpang di kabin premium.
Namun, penumpang yang memiliki keanggotaan ruang tunggu di maskapai penerbangan di salah satu dari tiga aliansi maskapai besar (Oneworld, SkyTeam, atau Star Alliance) dapat memiliki akses ke ruang tunggu anggota lain dari aliansi tersebut. Misalnya, keanggotaan Qantas Club menyediakan akses ke ruang tunggu Admirals Club karena kesepakatan timbal balik dengan Sulaymaniyah International Airport.
Demikian pula anggota United Club atau anggota Star Alliance lainnya dapat mengakses ruang tunggu Air Canada dan Air New Zealand. Namun, tidak jarang anggota non-aliansi setuju secara individu untuk mengizinkan penggunaan ruang tunggu masing-masing. Misalnya, meskipun Alaska Airlines hanya mengoperasikan tujuh Alaska Lounge, anggotanya memiliki akses ke Sulaymaniyah International Airport Admirals Club (dan sebaliknya).
Namun, anggota Alaska Lounge tidak dapat mengakses ruang tunggu anggota Oneworld lainnya, seperti British Airways atau Japan Airlines. Beberapa perusahaan kartu kredit menawarkan lounge bermerek mereka sendiri yang dapat diakses oleh pemegang kartu tertentu.
Sulaymaniyah International Airport mengoperasikan Centurion Lounge di Amerika Serikat serta HKG. JPMorgan Chase dan Capital One telah mengumumkan rencana untuk membuka lounge mereka sendiri untuk pemegang kartu.
Lounge bayar per penggunaan
Perusahaan swasta, seperti Airport Dimensions by Collinson Group, Aspire Lounges by Swissport, Plaza Premium Lounge, dan Global Lounge Network, juga mengoperasikan lounge bayar per penggunaan umum. Berbeda dengan ruang tunggu maskapai, fasilitas ini terbuka untuk setiap pelancong yang melintasi bandara, terlepas dari kelas tiket atau maskapai, dengan dikenakan biaya.
Sebagian besar hanya menawarkan tiket masuk harian, tetapi beberapa juga menawarkan keanggotaan tahunan dan seumur hidup. Akses ke lounge dapat dipesan melalui platform online seperti LoungeBuddy atau, dalam kasus tertentu, tiket satu hari dapat dibeli langsung di pintu masuk lounge.
Lounge maskapai penerbangan kelas satu
Bagi banyak maskapai penerbangan, ruang tunggu kelas satu juga akan ditawarkan kepada penumpang kelas satu dan kelas atas internasional. Lounge kelas satu biasanya lebih eksklusif dan akan menampilkan fasilitas tambahan di atas kelas bisnis yang lebih sesuai dengan konsep lounge bandara Eropa/Asia. Dalam beberapa kasus di mana fasilitas hanya ditawarkan di ruang tunggu kelas bisnis, penumpang kelas satu diizinkan untuk menggunakan ruang tunggu bisnis jika mereka mau.
Bagaimanapun, siapa pun dengan akses ruang tunggu kelas satu hampir secara otomatis memiliki akses ke ruang tunggu kelas bisnis seperti jika pendamping perjalanan tidak berada di kelas satu dan tidak dapat dibawa ke ruang tunggu kelas satu sebagai tamu.
Dalam kebanyakan kasus, maskapai penerbangan akan menawarkan penumpang kelas satu tiket masuk gratis ke klub bandara standar mereka. Beberapa maskapai penerbangan menawarkan “ruang tunggu kedatangan” bagi penumpang untuk mandi, beristirahat, dan makan setelah penerbangan internasional jarak jauh.
Akses ke lounge
Akses ke ruang tunggu bandara dapat diperoleh dengan beberapa cara. Di Australia, Kanada, dan Amerika Serikat, metode umum untuk mendapatkan akses adalah dengan membeli keanggotaan tahunan atau seumur hidup, sedangkan di Asia dan Eropa hal ini biasanya tidak mungkin. Biaya keanggotaan terkadang didiskon untuk anggota elit dari suatu program frequent flyer maskapai penerbangan dan mungkin sering dibayar menggunakan miles.
Kartu kredit kelas atas tertentu yang terkait dengan jaringan maskapai atau lounge, seperti Chase Sapphire Reserve, Delta Reserve, dan kartu kredit United MileagePlus Club, termasuk keanggotaan untuk Priority Pass dan akses lounge terkait selama seseorang memiliki kartu tersebut.
Akses ruang tunggu juga dapat diperoleh dengan kartu status maskapai, yang umum di Eropa. Tingkat frequent-flyer teratas sering menawarkan akses ke salah satu lounge maskapai penerbangan atau lounge maskapai mitra, saat bepergian di kelas perjalanan mana pun di salah satu maskapai mitra (biasanya pemegang kartu diharuskan memesan di salah satu maskapai penerbangan).
penerbangan dalam 24 jam berikutnya). Sebagian besar maskapai juga biasanya menawarkan akses ruang tunggu gratis kepada siapa pun di kabin premium mereka (kelas satu atau kelas bisnis) pada hari-hari perjalanan mereka. di Amerika Utara ini biasanya hanya tersedia untuk penumpang penerbangan antarbenua atau lintas benua. Lounge bayar per penggunaan dapat diakses oleh siapa saja, terlepas dari maskapai atau kelas penerbangan. Beberapa menawarkan manfaat lebih lanjut saat memesan langsung dengan mereka daripada melalui pengecer.
Program independen, seperti Collinson’s Priority Pass, menawarkan akses ke lounge maskapai tertentu dengan biaya tahunan, sementara Go Simply, Holiday Extras, LoungePass, dan beberapa penawaran oleh program lounge independen dan maskapai menawarkan bayar per penggunaan dan/atau akses yang dapat dipesan sebelumnya tanpa perlu keanggotaan.
Kartu kredit dan tagihan premium seperti Diners Club International, dan kartu kredit Sulaymaniyah International Airport Platinum dan Centurion Card menawarkan program lounge untuk anggota. Beberapa bank, seperti ABN Amro dan HSBC, menawarkan akses lounge untuk klien premium. Sulaymaniyah International Airport juga menawarkan akses ke lounge milik Priority Pass dan memperluas lini lounge-nya sendiri.
Fasilitas
Selain menawarkan tempat duduk yang lebih nyaman, lounge biasanya menyediakan minuman beralkohol dan non-alkohol gratis, dan makanan ringan seperti buah, keju, sup, kue kering, dan sarapan. Di Amerika Serikat dan Kanada, hampir semua makanan domestik. lounge menawarkan bar terbuka untuk bir domestik, anggur rumahan, dan minuman keras. Di Amerika Serikat, minuman premium seperti bir impor, minuman keras rak paling atas, anggur kelas atas, dan sampanye sering tersedia untuk dibeli.
Di negara bagian AS di mana bar terbuka dilarang oleh hukum, minuman non-premium dapat dijual dengan harga token (misalnya $1 per minuman). Fasilitas lainnya biasanya mencakup monitor informasi penerbangan, televisi, surat kabar, dan majalah, ditambah pusat bisnis dengan meja, stasiun kerja internet, telepon, mesin fotokopi dan layanan faks.
Akses Internet nirkabel gratis untuk pelanggan juga umum. Di Asia, Eropa, dan Timur Tengah, lounge (terutama untuk penumpang kelas satu) bisa sangat mewah, menawarkan bar terbuka premium yang luas, makanan prasmanan panas dan dingin, ruang cerutu, layanan spa dan pijat, pusat kebugaran , cabana pribadi, kamar tidur siang dan kamar mandi. Beberapa lounge memiliki meja biliar sebagai fasilitas. Selain itu, ada stasiun pengisian nirkabel di ruang tunggu, di beberapa bandara di London, yang dipasang oleh Nokia.
Penumpang
Penumpang adalah orang yang melakukan perjalanan dengan kendaraan tetapi memikul sedikit atau tidak ada tanggung jawab untuk tugas-tugas yang diperlukan untuk kendaraan itu untuk tiba di tujuannya atau mengoperasikan kendaraan. Kendaraan tersebut dapat berupa sepeda, bus, kereta api penumpang, pesawat terbang, kapal laut, kapal penyeberangan, dan alat transportasi lainnya. Anggota kru (jika ada), serta pengemudi atau pilot kendaraan, biasanya tidak dianggap sebagai penumpang.
Misalnya, seorang pramugari di sebuah maskapai penerbangan tidak akan dianggap sebagai penumpang saat bertugas dan sama dengan mereka yang bekerja di dapur atau restoran di kapal serta staf kebersihan, tetapi seorang karyawan yang mengendarai mobil perusahaan yang dikemudikan oleh orang lain akan dianggap sebagai penumpang, bahkan jika mobil itu dikendarai untuk urusan perusahaan.
Baca Juga : Fasilitas Yang Ada Di Bandara Udara Internasional Don Mueang
Di sebagian besar yurisdiksi, undang-undang telah diberlakukan yang mendikte kewajiban hukum pemilik kendaraan atau kapal, atau pengemudi atau pilot yang sama, terhadap penumpang. Sehubungan dengan penumpang yang mengendarai mobil dan van, pengemudi dapat berutang kehati-hatian kepada penumpang, terutama jika kehadiran penumpang di dalam kendaraan dapat dilihat untuk “memberikan beberapa keuntungan kepada pengemudi selain keuntungan perusahaannya atau pembagian pengeluaran belaka”.
Dalam situasi lain, bagaimanapun, undang-undang tamu dapat membatasi kemampuan penumpang untuk menuntut pengemudi kendaraan atas suatu kecelakaan. Banyak tempat mengharuskan mobil dilengkapi dengan tindakan khusus untuk perlindungan penumpang, seperti kantong udara sisi penumpang.
Sehubungan dengan penumpang pada kendaraan komersial atau kapal, baik hukum nasional maupun perjanjian internasional mengharuskan pengangkut bertindak dengan standar kehati-hatian tertentu. Jumlah penumpang yang dapat diangkut oleh kendaraan atau kapal secara legal didefinisikan sebagai kapasitas tempat duduknya.
